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天铁设备部“整合”出效率

2020-09-15 08:47:00

  本报通讯员 魏永广 梁银志

  “点火,试车!”
  “声音正常,无异响,排气筒无泄漏,修复完成。”
  听到“悦耳”的马达轰鸣,新天钢集团天铁公司设备部修理班长王建义开始收拾工具,清理现场。
  8月21日下午,经过两天的连续作业,该公司修理人员采用局部更换加焊补的方式,完成了拖车排气筒的修复,最后一辆故障工程车辆恢复正常。这是该公司设备部机构整合半个月以来修复的第6台故障设备。
  8月初,按照该公司统一安排部署,设备部完成了人员机构调整,对部分作业区进行整合,原吊装、机械、修理、卸矿4个职能相互交叉的作业区合并成立综合车间,实现了工程车辆运行、维护、保养、修理一体化管理。
  设备部现有的多数车辆属于超期服役,故障率较高。整合之前,由于车辆运行和修理分属不同作业区管理,车辆信息共享不到位,传递不及时,故障处理需要作业区领导们反复沟通,日常维护存在一定的延迟,容易造成故障车辆集中待修的情况。
  该部通过机构整合,部门之间的壁垒被打破,减少了中间环节。各种车辆的运行状况在每天的班前会上实现了信息充分共享,修理人员可以根据出车情况及时做好检查、维修计划,避免了“小病”养成“大病”的现象,同时也为待修车辆修理日程提供了依据。
  连日来,在做好车辆日常维护的同时,该公司修理人员在车间的统一安排下,对积压的待修车辆逐步进行“整合”:发生故障1个多月的小松220-8挖掘机“整合”后开出修理间,再次走进工地。由于四连泵故障停止运行数月的20吨吊车“整合”后恢复作业,36吨吊车数据显示修复完成投入运行。短短10多天时间里,待修的6辆车从修理计划上销账,实现了待修车辆清零。
  该部机构整合不是简单的合并,整出的是合力,减少的是中间环节,凝聚的是效率。
  《中国国际报》(2020年09月15日 03版三版)

官方网:中国国际报-

编辑:宋玉铮

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